Transporte público en Argentina: las tarifas del interior son las más altas de la región, mientras que el AMBA mantiene los precios más bajos

Según un relevamiento del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-CONICET), el costo promedio del transporte público en el interior argentino supera ampliamente al del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La diferencia se explica por la estructura del sistema, los subsidios, la cantidad de pasajeros y las distancias recorridas.

Fuerte disparidad entre provincias

El estudio del IIEP revela que, en octubre de 2025, la tarifa media de transporte en el interior del país alcanzó los $1.279, mientras que en el AMBA se mantiene considerablemente más baja.

“Comparado con otras ciudades de América Latina, el transporte del AMBA sigue siendo económico en relación con el salario mínimo ($322.200), mientras que el transporte en el interior argentino es el más elevado”, señaló el informe.

Las ciudades más caras y las más baratas del país

Entre las localidades con tarifas más altas se destacan:

Bariloche: $1.895

Santa Fe, Rosario y Córdoba: $1.580

Paraná: $1.415

Mar del Plata: $1.360

Tandil: $1.334

Resistencia: $1.300

Corrientes: $1.290

Formosa: $1.280

En cambio, las tarifas más accesibles se concentran en el AMBA y algunas provincias del norte y sur:

Tren del AMBA: $280 (el más barato del país)

Colectivos del AMBA – Nación: $451

CABA: $547

PBA: $550

La Rioja: $600

San Luis: $750

Ushuaia: $800

San Juan: $810

El rol de los subsidios y la jurisdicción

En el AMBA, el costo técnico por pasajero asciende a $1.665 (o $1.839 con IVA), mientras que el Estado Nacional reconoce un costo de $1.120.
La determinación de tarifas corresponde en general a los municipios, mientras que los servicios intermunicipales dependen de los gobiernos provinciales. Tras la transferencia de las 30 líneas que operan exclusivamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires al gobierno local, el Estado Nacional solo fija precios para servicios interjurisdiccionales (entre CABA y el conurbano) y servicios interprovinciales.

Eliminación de subsidios y cambios en el sistema

Desde febrero de 2024, con la eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior, el único subsidio nacional vigente es la tarifa social, disponible solo en jurisdicciones que utilizan el Sistema Único de Boleto Electrónico (S.U.B.E.).

Cómo se actualizan las tarifas en el AMBA

Desde marzo de 2025, las tarifas del transporte público en el AMBA se actualizan de forma mensual según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec, con un incremento adicional del 2% mensual.
La Provincia de Buenos Aires aplica un mecanismo similar basado en el IPC GBA del Indec más un 2%.
En tanto, las tarifas de los colectivos interjurisdiccionales permanecen sin cambios desde julio de 2025, y las de los trenes metropolitanos están congeladas desde septiembre de 2024.

El transporte, el servicio que más aumentó

En el Área Metropolitana, el gasto mensual en transporte se ubicó en $76.418 en octubre, con un incremento del 2,3% mensual y un aumento interanual del 36% frente a octubre de 2024. Desde diciembre de 2023, el costo total creció 852%, convirtiéndose en el rubro más pesado dentro de la canasta de servicios, representando el 45% del gasto mensual total ($170.412).