El Gobierno avanza con la compra de 43 trenes nuevos para renovar el transporte ferroviario
Inversión estimada: 300 millones de dólares para modernizar la red metropolitana
Buenos Aires, 20 de noviembre.— El Gobierno Nacional oficializó hoy, mediante publicación en el Boletín Oficial, la apertura de la licitación para adquirir 43 formaciones ferroviarias completamente nuevas, denominadas Unidades Múltiples Diésel (DMU). La operación se realizará a través de una contratación directa por compulsa abreviada a cargo de Trenes Argentinos Operaciones.
La inversión prevista asciende a unos 300 millones de dólares y representa un paso estratégico para la recuperación del sistema ferroviario del Área Metropolitana de Buenos Aires, que moviliza a 1,3 millones de pasajeros por día y no incorporaba material rodante nuevo desde 2015. La compra contempla 150 coches de pasajeros, insumos esenciales, componentes para un mantenimiento inicial de tres años y toda la documentación técnica necesaria para su puesta en funcionamiento.
Modernización integral del sistema
El objetivo central es renovar de manera sustancial la flota ferroviaria, mejorando la seguridad, la confiabilidad y la eficiencia operativa. Las nuevas unidades serán destinadas a las líneas Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur, reemplazando progresivamente formaciones con más de cinco décadas de servicio.
Esta medida se integra a un programa de inversiones más amplio. Recientemente se concretó la compra de tres locomotoras diésel-eléctricas por siete millones de dólares para la Línea San Martín, cuya llegada está prevista para enero de 2026. También se destinaron 119 millones de dólares a la adquisición de repuestos críticos para los mantenimientos pesados de las líneas Mitre, Sarmiento y Roca, luego de casi una década sin reposiciones.
Impacto en los pasajeros y eficiencia operativa
La incorporación de estas 43 formaciones nuevas tendrá un efecto directo en la calidad del servicio. Entre los principales beneficios se destacan:
- Mejora en las frecuencias, gracias a una mayor velocidad de circulación.
- Reducción de los tiempos de viaje, optimizando los recorridos completos.
- Mayor confort y diseño, con accesos más eficientes y una experiencia de viaje renovada.
A esto se suma un ahorro significativo en el consumo de combustible: las nuevas unidades permitirán reducirlo casi un 50% respecto a las locomotoras diésel actualmente operativas, con impacto positivo tanto en la sustentabilidad financiera como ambiental.
Un plan estructural para el sistema ferroviario
Las medidas se enmarcan en el plan de acción establecido por el DNU 525/24, impulsado por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. El programa contempla obras de infraestructura orientadas a reforzar la seguridad operativa, optimizar recursos, incrementar en un 75% las capacitaciones del personal ferroviario y simplificar normas técnicas para mejorar la eficiencia global del sistema.
